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カローラスポーツと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
90万円357万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 508万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
988 中古車掲載台数 67
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    256.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 1オ-ナ-モデリスタフルエアロ純10.5型ナビ

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z モデリスタエアロモデリスタガーニッシュ

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション トヨタ認定中古車クルズコントロールETC

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ Bモニタ- BSM ドラレコ LED Sキー

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ハーフレザー・クルーズC・LEDヘッド

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA USB/BT接続 Bモニター ETC

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6速MT TOM'Sエアロ 車高調 柿本マフラー

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    688万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ フィオナレッドレザー20AW禁煙デモカー

    本体価格
    899万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ パノラマサンルーフベンチレーション20AW

    本体価格
    822万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 後期モデル 純正20AW H/KSP パノラマSR

    本体価格
    938.8万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 全国2年保付ワンオーナコニャック革harmank

    本体価格
    589.9万円

関東
267
200.3万円
関西
126
205.9万円
東海
193
199.7万円
北海道
34
188.7万円
九州
137
204.1万円
東北
61
201.2万円
北陸・甲信越
53
202.8万円
中国
71
204.8万円
四国
46
219.1万円
地域別台数
関東
29
832.3万円
関西
19
716.2万円
東海
9
851.4万円
北海道
0
---
九州
2
688.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
5
786.3万円
四国
2
1095万円

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トヨタ  カローラスポーツ   BMW  8シリーズグランクーペ
210.6万円297.8万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1196~1986 排気量(cc) 2992~4394
98~170 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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