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カローラスポーツとカマロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   シボレー  カマロ
VS
78万円377万円
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中古車相場 90万円1680万円
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1048 中古車掲載台数 189
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ワンオーナー シートヒーター タイヤ新品

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G バックカメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TRDカスタム 中古車2年保証付き

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ セーフティセンス モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    215.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    157.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正8型DA シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    265.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z BSM ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ・バックカメラ・LEDヘッド

    本体価格
    176万円

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    298万円

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    968万円

  • シボレー カマロ SS 1年保証付 1オーナー Carplay 茶革 HUD

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロ RSスポーツクーペ フルノーマル ワンオーナー車

    本体価格
    315万円

  • シボレー カマロ 3LT MBRPマフラー アップルカープレイ

    本体価格
    418万円

  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    99万円

  • シボレー カマロ Z28 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナ/正規D車/AppleCarPlay/BOSE/

    本体価格
    458万円

  • シボレー カマロ SS ワンオーナ/黒革/AppleCarPlay/BOSE/LED/

    本体価格
    798万円

関東
242
201.3万円
関西
128
205.6万円
東海
215
204.5万円
北海道
39
183.6万円
九州
185
205.1万円
東北
63
199.9万円
北陸・甲信越
49
193.8万円
中国
83
204.1万円
四国
44
207.5万円
地域別台数
関東
61
470.4万円
関西
31
512.2万円
東海
45
477.3万円
北海道
1
428万円
九州
17
406.7万円
東北
4
418万円
北陸・甲信越
3
403.9万円
中国
22
579.9万円
四国
5
157.5万円

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カローラスポーツとカマロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   シボレー  カマロ
210.6万円297.8万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~6168
98~170 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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