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カローラスポーツとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとタントエグゼの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
78万円377万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 6.7万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 367
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD トヨタ認定中古車 ナビBモニターET

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラスポーツ HV G Z 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z トヨタ認定中古車 CD/DVD再生機能

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 モデリスタ 純正9インチ 衝突軽減

    本体価格
    197.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 9インチディスプレイ ナビ 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・フルセグ・ETC

    本体価格
    215万円

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    13.4万円

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    31万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX スマートキーアルミホイール HID 盗難防止

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    12万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド SDナビ TVバックカメラ スマートキーETC

    本体価格
    26.5万円

関東
248
201万円
関西
117
208.1万円
東海
215
203.5万円
北海道
38
182.9万円
九州
175
205.8万円
東北
60
199.1万円
北陸・甲信越
49
193.4万円
中国
80
203.1万円
四国
40
209.2万円
地域別台数
関東
73
28.7万円
関西
45
25.4万円
東海
49
25.8万円
北海道
16
37.6万円
九州
61
27.2万円
東北
51
34.3万円
北陸・甲信越
29
32.2万円
中国
20
30.1万円
四国
23
32.2万円

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カローラスポーツとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  タントエグゼ
210.6万円297.8万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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