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カローラスポーツとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  ミラトコット
VS
78万円377万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 38万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 652
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ BMS 前後ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DAナビ バックモニタ ETC LED AW TSS ICS

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ サポカー 純正ナビ AC100 本革シート

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA フルセグ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ETC ナビ 18AW

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正DAナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー前後ドラレコナビバックカメラ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車!TVキャンセラー!

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TSSドラレコ前後BluetoothクルコンETC

    本体価格
    179.3万円

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    89.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー LED

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII フルセグ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    120万円

関東
239
201.4万円
関西
131
205.3万円
東海
211
203.6万円
北海道
32
188.4万円
九州
187
204.5万円
東北
61
196.4万円
北陸・甲信越
49
192.1万円
中国
87
204.6万円
四国
43
206.9万円
地域別台数
関東
132
94万円
関西
61
93.3万円
東海
118
90.1万円
北海道
56
113.8万円
九州
92
93.5万円
東北
47
97.4万円
北陸・甲信越
44
94.8万円
中国
69
99.4万円
四国
33
89.8万円

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トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  ミラトコット
210.6万円297.8万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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