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カローラスポーツとFFを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとFFの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  FF
VS
78万円377万円
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中古車相場 1500万円2480万円
FFの相場表を見る
1026 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 純正9型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 禁煙車 純正9型ナビTV バックカメラ

    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G メモリーナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 安全装置 ナビ Bモニター BSM付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ HYBRID G“Z OP10年保証対象車 トヨタセー 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD ワンオーナー 安全装置 ナビ バックカメラ

    本体価格
    188万円

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    1980万円

関東
245
201.4万円
関西
118
207.8万円
東海
219
203.4万円
北海道
39
183.2万円
九州
177
205.4万円
東北
61
198.1万円
北陸・甲信越
48
194.5万円
中国
79
202.2万円
四国
40
210.5万円
地域別台数
関東
7
1832万円
関西
1
1548万円
東海
5
1878万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
3
1940万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツとFFのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  FF
210.6万円297.8万円 新車時価格 3200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
1196~1986 排気量(cc) 6262
98~170 最高出力(馬力) 660
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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