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カローラスポーツと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フィアット  500eオープン
VS
78万円377万円
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中古車相場 264.6万円553.8万円
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1031 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ セーフティセンス モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    215.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 走行730km ワンオーナー 寒冷地仕様 ナビ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純ナビ Bカメラ ETC レーダークルーズC

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G トヨタセーフティS 8インチDA フルセグ

    本体価格
    231.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 本州仕入 TRDエアロ 9インチナビ 寒冷地

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/エアロ/SDナビ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    212.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    207.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証付・試乗車・オープン

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 自社レンタUP車 認定中古  ナビ  ドラレコ

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    305.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル セレスティアルブルー シートヒーター

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    325万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当店デモカー ACC 純正ナビ Bカメラ

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証付 電気自動車 ETC

    本体価格
    385.5万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 弊社元試乗車 EV車 キャンバストップ

    本体価格
    367.6万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    300万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    419万円

関東
237
201万円
関西
122
208.2万円
東海
223
203.6万円
北海道
38
182.7万円
九州
177
204.8万円
東北
62
200.2万円
北陸・甲信越
49
194.3万円
中国
81
202.6万円
四国
42
208.7万円
地域別台数
関東
8
356.7万円
関西
2
326.5万円
東海
2
356.9万円
北海道
1
328万円
九州
2
276.8万円
東北
2
381.3万円
北陸・甲信越
2
368万円
中国
1
389.9万円
四国
1
419万円

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カローラスポーツと500eオープンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フィアット  500eオープン
210.6万円297.8万円 新車時価格 495万円570万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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