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カローラスポーツとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  シビックセダン
VS
78万円377万円
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中古車相場 36.2万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
1043 中古車掲載台数 72
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD 純正ディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ ドラレコ

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車/トヨタ純正ナビ/バックカメラ/

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 新品タイヤ TOM'sフルエアロ タナベ車高調

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1オーナ セーフティセンス Bカメ 純正ナビ

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車!TVキャンセラー!

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G 試乗車UP・10.5インチDA・ドラレコ前後

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Bカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 社外ナビ ETC シートヒーター レザーイン

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 AT ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    196万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ナビドラレコ 保証1年

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・TV Bモニター 両側Pスライドドア

    本体価格
    243.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 前後障害物センサー・本革シート・純ナビTV

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ETC フルセグTV メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    157万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL BカメラETCドライブレコーダーパドルシフト

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    168.9万円

関東
241
201万円
関西
131
206.1万円
東海
209
203万円
北海道
32
187.6万円
九州
181
202.1万円
東北
64
194.9万円
北陸・甲信越
52
194.4万円
中国
90
205.8万円
四国
43
207万円
地域別台数
関東
21
140.4万円
関西
10
114.2万円
東海
14
149.4万円
北海道
2
173.4万円
九州
9
168.5万円
東北
3
138.2万円
北陸・甲信越
7
171万円
中国
3
164.6万円
四国
3
162.5万円

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カローラスポーツとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  シビックセダン
210.6万円297.8万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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