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カローラスポーツとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  シビックタイプR
VS
78万円377万円
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中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 676
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6速MT 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G SDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X ドラレコ Bカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビTV/Bカメラ/BSM/衝突軽減/ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビ TRDエアロ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ D/A バックカメラ ETC

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙 純正8型ナビ バックカメラ CD/DVD再生

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    239.8万円

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    615万円

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    664.8万円

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    567.8万円

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    121.9万円

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    225.9万円

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    675万円

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    619.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フロアマット 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    639.8万円

関東
238
201.6万円
関西
122
208.3万円
東海
221
203.8万円
北海道
38
182.7万円
九州
177
204.2万円
東北
61
198.9万円
北陸・甲信越
50
194.4万円
中国
80
202.1万円
四国
42
208.7万円
地域別台数
関東
258
446.6万円
関西
122
445.7万円
東海
123
508.1万円
北海道
18
503.9万円
九州
54
489.7万円
東北
24
449.2万円
北陸・甲信越
31
481.6万円
中国
31
487.6万円
四国
15
509.6万円

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  シビックタイプR
210.6万円297.8万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1196~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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