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カローラスポーツとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  セイバー
VS
78万円377万円
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中古車相場 55.5万円79.9万円
セイバーの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビTV アシストB Iストップ ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z CD/DVDプレーヤー Bluetooth USB

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TSS 純正ナビ Bカメラ LEDライト ETC2.0

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビ・18インチアルミホイール

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    224.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減 純正ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    278.4万円

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  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    79.9万円

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    55.5万円

  • ホンダ セイバー 2.5 25G 74000km AT AAC 取説 保証書 PS PW

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
245
201.9万円
関西
118
207.8万円
東海
223
203.6万円
北海道
39
183.2万円
九州
178
204.9万円
東北
60
198.4万円
北陸・甲信越
50
194.4万円
中国
78
201.6万円
四国
40
210.5万円
地域別台数
関東
2
69.9万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツとセイバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  セイバー
210.6万円297.8万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1196~1986 排気量(cc) 2495~3210
98~170 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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