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カローラスポーツとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  アコードツアラー
VS
78万円377万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 25.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 28
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 セーフティセンス 純正9型ナビTV

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 試乗車UP・10.5インチDA・HUD・BSM

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 安全装置 ワンセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ ETC フルセグTV

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタ 純正9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    246.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 禁煙/9型ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス/ナビTV/ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 弊社買取直販車/禁煙/1オーナー/純正ナビ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 9型ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    159.5万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 禁煙 ENKEI19AW フルセグナビ リアカメラ

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    105万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 関東仕入 後期 クルコン パドルシフト

    本体価格
    25.8万円

関東
244
201.7万円
関西
118
207.8万円
東海
219
203.4万円
北海道
39
183.2万円
九州
178
204.9万円
東北
60
198.4万円
北陸・甲信越
48
194.5万円
中国
79
202.2万円
四国
40
210.5万円
地域別台数
関東
8
75.5万円
関西
2
38.9万円
東海
10
59.3万円
北海道
1
104.9万円
九州
2
87.4万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
2
27.9万円
中国
1
27万円
四国
1
159万円

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カローラスポーツとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  アコードツアラー
210.6万円297.8万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1196~1986 排気量(cc) 1997~2354
98~170 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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