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カローラスポーツとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとCR-Zの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  CR-Z
VS
78万円377万円
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中古車相場 20万円445.8万円
CR-Zの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 425
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグDAナビ Bカメラ BSM ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z セーフティセンス ナビTV Bカメラ

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ ドラレコ

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ DA  ETC  ワンオーナー

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    221.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X ブラインドスポットモニター ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    188万円

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    135.2万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビテレビBカメラ スマキー2本 ETC

    本体価格
    20万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期 プラススポーツ パドルシフト マフラ-

    本体価格
    55万円

関東
244
201.7万円
関西
118
207.8万円
東海
219
203.4万円
北海道
39
183.2万円
九州
178
204.9万円
東北
60
198.4万円
北陸・甲信越
48
194.5万円
中国
79
202.2万円
四国
40
210.5万円
地域別台数
関東
151
72.9万円
関西
49
97.5万円
東海
74
88.9万円
北海道
16
69万円
九州
49
68.3万円
東北
28
67.6万円
北陸・甲信越
25
64万円
中国
18
77.8万円
四国
15
86.3万円

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カローラスポーツとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  CR-Z
210.6万円297.8万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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