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カローラスポーツとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   いすゞ  ビッグホーン
VS
99.8万円357万円
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中古車相場 68万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
983 中古車掲載台数 42
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ドラレコ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション ナビ・ETC付

    本体価格
    252万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z セーフティセンス純正9型ナビBカメラ地デジ

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    250.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 大型ナビTV Bカメ 衝突軽減 スマートキ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラスポーツ HYBRID G“Z OP10年保証対象車 純正ナビ バ HYBRID G“Z OP10年保証対象車 純正ナビ バ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z トヨタ認定中古車 メモリーナビ LED

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z メモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    187.6万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD CIBIE4灯 大型フォグ ETC 外アルミ

    本体価格
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    95万円

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    138.8万円

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    144万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ショート ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアルディーゼル /4WD車

    本体価格
    139.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ

    本体価格
    150.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    68万円

関東
270
200.7万円
関西
126
207.7万円
東海
190
198.8万円
北海道
34
189万円
九州
135
203.5万円
東北
62
200万円
北陸・甲信越
51
203.7万円
中国
70
206.4万円
四国
45
221万円
地域別台数
関東
10
116.2万円
関西
4
128万円
東海
13
166.3万円
北海道
2
113万円
九州
2
123.4万円
東北
7
156.6万円
北陸・甲信越
1
78万円
中国
1
199万円
四国
2
130万円

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カローラスポーツとビッグホーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   いすゞ  ビッグホーン
210.6万円297.8万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1196~1986 排気量(cc) 2999~3494
98~170 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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