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カローラスポーツとXFを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとXFの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ジャガー  XF
VS
78万円377万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
1039 中古車掲載台数 82
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z OBD診断済/6MT/モデリスタエアロ/BLITZ

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G アルミホイール ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ETC ナビ 18AW

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 新品タイヤ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ B]モニター ETC ドラレコ BSM

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突防止装置/クルコン/ETC/LEDライト

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 禁煙車・純正9型ディスプレイナビ・Bカメラ

    本体価格
    175.1万円

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    78万円

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    59万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    89万円

  • ジャガー XF 20d ピュア ディーゼルターボEG ベージュ革 メリジアン

    本体価格
    218万円

  • ジャガー XF R スーパーチャージャー サンルーフ 赤黒革

    本体価格
    253万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 法人ワンオーナー

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  • ジャガー XF 25t プレステージ 

    本体価格
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  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P200 弊社下取り車

    本体価格
    289.9万円

関東
239
201.4万円
関西
130
205万円
東海
212
203.2万円
北海道
32
188.4万円
九州
186
204.4万円
東北
61
196.2万円
北陸・甲信越
49
192.1万円
中国
87
204.6万円
四国
43
206.9万円
地域別台数
関東
31
172.5万円
関西
14
192.1万円
東海
14
141.8万円
北海道
1
368万円
九州
9
160.5万円
東北
3
292.3万円
北陸・甲信越
4
80.2万円
中国
4
178.1万円
四国
2
346.5万円

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カローラスポーツとXFのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ジャガー  XF
210.6万円297.8万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1196~1986 排気量(cc) 1995~2994
98~170 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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