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カローラスポーツとCTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   レクサス  CT
VS
78万円377万円
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中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 515
  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G 純正10.5インチDAナビ TSS ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ・バックカメラ・LEDヘッド

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ライトLED ワンオーナー ETC

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    145.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA バックカメラ ETC

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 後期 8型ナビ Bモニター BSM フルセグ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD トヨタセーフティセンス/CDナビ/ワンセグTV

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 修復歴無/5.6万km/禁煙/ワンオーナー/ナビ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z LEDライト・アルミ・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    253万円

ピックアップ中古車
  • レクサス CT 200h Fスポーツ MC後モデルETCプリクラLEDレークルSR

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス CT CT200h バージョンC 

    本体価格
    108万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ マークレビンソン・黒革シート・BBSAW

    本体価格
    92万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正HDDナビ パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    142.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ黒革MC後モデルFスポ専用17AW

    本体価格
    104.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン ムーンルーフ 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒本革 クリアランスソナー S/Tヒーター

    本体価格
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  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ TV バックモニター

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    132.8万円

関東
244
201.8万円
関西
118
207.8万円
東海
223
203.6万円
北海道
39
183.2万円
九州
178
204.9万円
東北
61
198.9万円
北陸・甲信越
50
194.4万円
中国
78
201.6万円
四国
40
210.5万円
地域別台数
関東
153
174.2万円
関西
51
169.4万円
東海
112
185.1万円
北海道
10
134.6万円
九州
79
168.8万円
東北
39
145.2万円
北陸・甲信越
25
157.9万円
中国
33
162.4万円
四国
13
178.3万円

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カローラスポーツとCTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   レクサス  CT
210.6万円297.8万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1196~1986 排気量(cc) 1797
98~170 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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