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カローラスポーツとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
78万円377万円
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中古車相場 822万円1780万円
ガヤルドの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 37
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正マルチナビ セーフティーセンス

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD クルコン スマートキー ドラレコ DVD再生

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドラレコ ナビ ETC キーレス

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD ワンオーナー 安全装置 ナビ バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー衝突軽減ブレーキバックモニタ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    212.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ TV

    本体価格
    122万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 認定中古車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    203.5万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD D車左H・Fリフター・Qチュラ・カーボンB

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    868万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD LBワークス社外20インチAW/元ショーカー

    本体価格
    応談

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    1658万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパーレジェーラ eギア 4WD 右ハンドル 正規D車 1オーナー 後期モデル

    本体価格
    1778万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 最終型正規D車左H専用エアロアルミナビ

    本体価格
    1468万円

関東
240
201.7万円
関西
120
208.4万円
東海
222
203.6万円
北海道
38
182.7万円
九州
177
204.4万円
東北
61
198.9万円
北陸・甲信越
50
194.4万円
中国
80
202.1万円
四国
40
210.2万円
地域別台数
関東
16
1445.2万円
関西
7
1087万円
東海
8
1241.4万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
1
998万円
四国
0
---

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カローラスポーツとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ランボルギーニ  ガヤルド
210.6万円297.8万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1196~1986 排気量(cc) 4961~5204
98~170 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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