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MAZDA2とカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とカローラスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  カローラスポーツ
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 78万円377万円
カローラスポーツの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 1030
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ワンオーナー 禁煙車 360°ビューモニター

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 360°モニター ETC ナビSD Pセンサー

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー ALH ETC

    本体価格
    156.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ 360度ビューモニター

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD レンタ歴 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 360°モニター・純正アルミホイール

    本体価格
    140.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 360度ビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 

    本体価格
    132万円

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  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TSSドラレコ前後BluetoothクルコンETC

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    179.3万円

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    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ETC ナビ 18AW

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ・バックモニター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー 禁煙車  9インチナビ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 1オーナー 寒冷地 ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    199.1万円

関東
337
151.2万円
関西
146
152.3万円
東海
190
151.5万円
北海道
26
139.3万円
九州
145
146.3万円
東北
83
162.4万円
北陸・甲信越
106
150.6万円
中国
78
152.8万円
四国
26
140.6万円
地域別台数
関東
234
201.7万円
関西
130
204.3万円
東海
212
203.6万円
北海道
33
187.7万円
九州
185
204.5万円
東北
60
195.9万円
北陸・甲信越
46
189.9万円
中国
87
204.7万円
四国
43
206.9万円

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MAZDA2とカローラスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  カローラスポーツ
145.9万円277.8万円 新車時価格 210.6万円297.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
1496~1498 排気量(cc) 1196~1986
105~116 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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