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カローラスポーツとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
78万円377万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 79万円258万円
Mクラスの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 26
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション BSM ドラレコ ETC Bカメラ LED

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ9型ナビBカメETCドラレコ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z WORKホイール・社外エアサス・構造変更済み

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    248万円

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    193.9万円

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    122万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD 

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    255万円

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    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD AMGスポーツP

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 純正SDナビ フルセグ ETC サンルーフ

    本体価格
    219.8万円

関東
237
201万円
関西
122
208.2万円
東海
223
203.6万円
北海道
38
182.7万円
九州
177
204.8万円
東北
62
200.2万円
北陸・甲信越
49
194.5万円
中国
81
202.6万円
四国
42
208.7万円
地域別台数
関東
10
188.6万円
関西
5
210.6万円
東海
3
193.5万円
北海道
3
167.7万円
九州
2
155万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
219.8万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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カローラスポーツとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
210.6万円297.8万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1196~1986 排気量(cc) 2986~3497
98~170 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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