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カローラスポーツとGLBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
78万円377万円
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中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 332
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ETC シートヒーター BSM ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ B]モニター ETC ドラレコ BSM

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ナビTV

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD 純正ドラレコ前後 ワイヤレスチャージ

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ 360°カメラフルセグ ETC

    本体価格
    517.6万円

関東
244
201.8万円
関西
118
207.8万円
東海
223
203.6万円
北海道
39
183.2万円
九州
178
204.9万円
東北
61
198.9万円
北陸・甲信越
50
194.4万円
中国
78
201.6万円
四国
40
210.5万円
地域別台数
関東
148
575.3万円
関西
50
531万円
東海
56
517.2万円
北海道
11
564.8万円
九州
30
545.1万円
東北
12
552万円
北陸・甲信越
9
526.7万円
中国
13
531.2万円
四国
3
493.1万円

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カローラスポーツとGLBのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   メルセデス・ベンツ  GLB
210.6万円297.8万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1196~1986 排気量(cc) 1331~1991
98~170 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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