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カローラスポーツとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  eKスポーツ
VS
78万円377万円
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中古車相場 7万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 72
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタ 9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    222.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー前後ドラレコナビバックカメラ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減 追従走行 100V電源 バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ G Z 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタ ドラレコ ナビTV ETC 社外サス

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z モデリスタエアロ赤黒革コンビシートBBS

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 禁煙車/ナビ/BSM/禁煙車/買取直販車/保証付

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    214万円

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    13万円

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    29万円

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    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ ワンオーナー アルミホイール

    本体価格
    35.6万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 特別仕様車 ディスチャージ ナビTV USB

    本体価格
    21.9万円

関東
238
201.5万円
関西
122
208.2万円
東海
223
203.6万円
北海道
38
182.7万円
九州
178
204.4万円
東北
62
200.2万円
北陸・甲信越
49
194.5万円
中国
81
202.6万円
四国
42
208.7万円
地域別台数
関東
18
23.8万円
関西
8
29.4万円
東海
13
20.9万円
北海道
7
26.9万円
九州
5
22.6万円
東北
6
29.2万円
北陸・甲信越
2
23.4万円
中国
10
22.6万円
四国
3
31.6万円

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カローラスポーツとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   三菱  eKスポーツ
210.6万円297.8万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1196~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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