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カローラスポーツとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  eKクロス
VS
78万円377万円
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中古車相場 44.2万円190万円
eKクロスの相場表を見る
1057 中古車掲載台数 334
  • トヨタ カローラスポーツ ハイブリッドG 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 保証1年間距離無制限付き 純正ナビゲーシ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G DAナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TSSナビバックカメラドラレコクルコン

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティセンスシートヒーターETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    194.8万円

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    84万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロス 660 G eアシスト/ナビ/シートH/スマートキー

    本体価格
    115.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    176万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 登録済未使用車 Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    146.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T マイパイロット ACC 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    75.1万円

関東
242
201.7万円
関西
134
205.6万円
東海
214
203.5万円
北海道
32
187.6万円
九州
186
202.5万円
東北
62
194.3万円
北陸・甲信越
53
193.4万円
中国
90
205.8万円
四国
44
206.6万円
地域別台数
関東
67
116.1万円
関西
45
130.6万円
東海
44
131.2万円
北海道
15
132万円
九州
60
121.8万円
東北
40
131.9万円
北陸・甲信越
26
128.9万円
中国
22
129.2万円
四国
15
111.7万円

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カローラスポーツとeKクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   三菱  eKクロス
210.6万円297.8万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1196~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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