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カローラスポーツとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとアルトゥーラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
90万円357万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 2498万円3400万円
アルトゥーラの相場表を見る
988 中古車掲載台数 36
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G バックカメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 車高調 19インチホイール TRDエアロ

    本体価格
    280.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ バックモニター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 踏み間違い加速抑制・ディーラー保証1年

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z マニュアル車 純正9インチナビ ETC

    本体価格
    148.6万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux スポーツエグゾースト 電動メモリーシート

    本体価格
    2900万円

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    本体価格
    3010万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McL東京 電動シート スポーツエキゾースト

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    3230万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 右H TechLux Frリフター スポエグ B&W

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    2990万円

関東
267
200.7万円
関西
126
206.5万円
東海
193
199.4万円
北海道
34
188.7万円
九州
138
203.6万円
東北
62
201万円
北陸・甲信越
51
203.5万円
中国
70
205.5万円
四国
47
222万円
地域別台数
関東
20
3012.9万円
関西
6
3104.3万円
東海
3
2956万円
北海道
0
---
九州
4
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3141.3万円
四国
0
---

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カローラスポーツとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   マクラーレン  アルトゥーラ
210.6万円297.8万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1196~1986 排気量(cc) 2993
98~170 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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