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カローラスポーツとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとクアトロポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
90万円357万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
985 中古車掲載台数 137
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ ドラレコ  Bカメラ トヨタセーフティ

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ HV GスタイルPKG 

    本体価格
    204万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z セーフティS 9型ナビTV Bカメラ ETC RCTA

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ BSM

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z T-Cナビ・フルセグ・バックモニター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 純ナビ BSM Bカメラ トヨタセーフティ LED

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 走行730km ワンオーナー 寒冷地仕様 ナビ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z モデリスタエアロモデリスタガーニッシュ

    本体価格
    177.7万円

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    445万円

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    198万円

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    158万円

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    本体価格
    368万円

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    409万円

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    本体価格
    358万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 ETC

    本体価格
    79万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ SR 純正ナビTV レザー ハーマンカードン

    本体価格
    587.5万円

関東
265
200.6万円
関西
125
206.4万円
東海
194
200.1万円
北海道
34
188.7万円
九州
137
204万円
東北
61
201.3万円
北陸・甲信越
51
203.6万円
中国
71
205.2万円
四国
47
220.6万円
地域別台数
関東
60
423.1万円
関西
21
373.5万円
東海
30
567.2万円
北海道
2
353万円
九州
8
481.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
236.8万円
四国
1
450万円

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トヨタ  カローラスポーツ   マセラティ  クアトロポルテ
210.6万円297.8万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1196~1986 排気量(cc) 2979~3799
98~170 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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