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カローラスポーツとティーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  ティーダ
VS
78万円377万円
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中古車相場 13万円59万円
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1054 中古車掲載台数 94
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G カープレイ ETC2.0 フルセグTV

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減 純正ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    261.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TSSナビバックカメラドラレコクルコン

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドラレコ前後 ブレーキホールド ETC

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z DAナビ・スマートキー・フルエアロ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ TV Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー/純正SDナビ/BT

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6速マニュアル ETC

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    22万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ/フルセグTV/Bluetooth/半革シート

    本体価格
    26.3万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M /黒半革/禁煙/ナビTV/キーフリー/DVD再生

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC AW

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正ナビ バックカメラ ETC インテリキー

    本体価格
    17万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純ナビ nismoマフラー nismoショック

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD LEDライト エンスタ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    47.8万円

関東
243
200.9万円
関西
133
205.9万円
東海
213
203.1万円
北海道
32
187.6万円
九州
185
202.5万円
東北
63
194.7万円
北陸・甲信越
52
194.4万円
中国
90
205.6万円
四国
43
207万円
地域別台数
関東
48
28.9万円
関西
7
26.2万円
東海
10
27.6万円
北海道
6
34.8万円
九州
6
28.8万円
東北
12
28万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
2
24.5万円
四国
2
24.5万円

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カローラスポーツとティーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  ティーダ
210.6万円297.8万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1196~1986 排気量(cc) 1498~1797
98~170 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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