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カローラスポーツとオッティを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとオッティの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  オッティ
VS
78万円377万円
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中古車相場 500円48万円
オッティの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 196
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 踏み間違い急発進抑制装置 ドラレコ ETC

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z R2/6以降モデルTRDエアロOPスポーツシート

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z モデリスタエアロ SSR18AW 車高調 レカロ

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z エアロ/9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9インチディスプレイオーディオ ナビ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ETC・クルーズC・LEDヘッド

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラスポーツ カローラスポーツ HEV G Z 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ハブリッド G

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD モデリスタエアロ/ハンドルヒータ/ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    207万円

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  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    14.8万円

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    34.9万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル/キーレス/ABS・WエアB/

    本体価格
    26.5万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD 検R8/8 寒冷地仕様車 ベンチシート ABS

    本体価格
    16万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    21万円

  • 日産 オッティ 660 S CDチューナーデッキ・キーレス

    本体価格
    35万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス/5速MT/ETC/電格ミラー/社外アルミ

    本体価格
    17.8万円

関東
237
201万円
関西
122
208.2万円
東海
223
203.6万円
北海道
38
182.7万円
九州
177
204.8万円
東北
62
200.2万円
北陸・甲信越
49
194.5万円
中国
81
202.6万円
四国
42
208.7万円
地域別台数
関東
69
22.6万円
関西
28
21.9万円
東海
12
22万円
北海道
9
22.3万円
九州
35
21万円
東北
13
22.5万円
北陸・甲信越
15
23.6万円
中国
9
21.5万円
四国
6
23.4万円

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カローラスポーツとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  オッティ
210.6万円297.8万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1196~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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