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カローラスポーツと308を比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツと308の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  308
VS
78万円377万円
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中古車相場 23万円489万円
308の相場表を見る
1031 中古車掲載台数 192
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビ・フルセグ・バックモニター

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z BSM・ETC・シートヒーター・バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ ドラレコ

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突回避軽減ブレーキ 寒冷地仕様

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z /一年保証/トヨタ認定中古車

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G タイヤ2本新品交換 バックガイドモニター

    本体価格
    204.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 修復歴無し

    本体価格
    170.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G バックカメ/ETC

    本体価格
    197.1万円

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    61.4万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 軽油ターボ禁煙TVナビBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    126.8万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi テックパック エディション ディーゼルターボ ガラスルーフ Carplay リアカメラ クルコン

    本体価格
    140万円

  • プジョー 308 アリュール 認定中古車 ETC  バックモニター

    本体価格
    139万円

  • プジョー 308 GTライン DENONスピーカー アダプティブクルコン

    本体価格
    57.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8ATナビ地デジBカメ

    本体価格
    130万円

  • プジョー 308 アリュール ディスプレイオーディオ/ETC/360度ビュー

    本体価格
    245.9万円

  • プジョー 308 アリュール 禁煙車 オートクルーズ ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    74万円

関東
244
201.8万円
関西
118
207.8万円
東海
223
203.6万円
北海道
39
183.2万円
九州
178
204.9万円
東北
61
198.9万円
北陸・甲信越
50
194.4万円
中国
78
201.6万円
四国
40
210.5万円
地域別台数
関東
61
192.7万円
関西
36
205.4万円
東海
38
178.1万円
北海道
8
192万円
九州
8
101.9万円
東北
21
169.6万円
北陸・甲信越
14
198万円
中国
2
58.4万円
四国
4
156.3万円

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カローラスポーツと308のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  308
210.6万円297.8万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1196~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~170 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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