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カローラスポーツと408を比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツと408の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  408
VS
78万円377万円
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中古車相場 328万円535万円
408の相場表を見る
1052 中古車掲載台数 54
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G アルミホイール ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 修復歴無し

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X LEDヘッドライト

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 禁煙 純正ナビ付DA 衝突軽減 リアカメラ

    本体価格
    188.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ ハイブリットG スタイルパッケージ 

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    217.8万円

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    本体価格
    520.1万円

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    355万円

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    本体価格
    372.2万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 

    本体価格
    498万円

  • プジョー 408 アリュール CarPlayアンドロイドオート対応

    本体価格
    378万円

  • プジョー 408 アリュール ETC ワイヤレススマホチャージャー

    本体価格
    376万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車/新車保証継承/純正ナビ

    本体価格
    415万円

  • プジョー 408 アリュール 

    本体価格
    378万円

関東
242
201万円
関西
132
205.8万円
東海
214
203.2万円
北海道
32
187.6万円
九州
184
202.7万円
東北
63
194.7万円
北陸・甲信越
52
194.4万円
中国
90
205.6万円
四国
43
207万円
地域別台数
関東
13
413.8万円
関西
6
428.3万円
東海
14
423.9万円
北海道
2
489万円
九州
3
497.1万円
東北
8
404.4万円
北陸・甲信越
4
434.5万円
中国
4
449.8万円
四国
0
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カローラスポーツと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  408
210.6万円297.8万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1196~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~170 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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