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カローラスポーツとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとエレトレの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ロータス  エレトレ
VS
78万円377万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
1026 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z BSM ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TSSフ ルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G DAナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ナビ・ETC2.0・セーフティセンス

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 修復歴無/5.6万km/禁煙/ワンオーナー/ナビ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ 追従クルコン ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 1オナ純正オーディオセーフティセンスETC

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 修復歴無/4.5万km/保証付/SDナビ/Bluetooth

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ R クオーツ内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    2180万円

  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1840万円

  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1798万円

関東
246
201.2万円
関西
119
208.2万円
東海
219
203.4万円
北海道
39
183.2万円
九州
177
205.4万円
東北
61
198.1万円
北陸・甲信越
48
194.5万円
中国
77
203万円
四国
40
210.5万円
地域別台数
関東
1
1798万円
関西
0
---
東海
2
2010万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツとエレトレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ロータス  エレトレ
210.6万円297.8万円 新車時価格 2332万円2673万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 612~918
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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