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カローラスポーツとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  カローラスポーツ   スバル  レガシィアウトバック
VS
78万円377万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1030 中古車掲載台数 807
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    209.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 純正ナビバックカメラ ETC2.0 スペアタイヤ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G アルミホイール ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 禁煙車 純正9型DA 衝突軽減 レークル BSM

    本体価格
    243.1万円

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  • スバル レガシィアウトバック リミテッド 

    本体価格
    385万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正DIATONEナビ ETC 純正ドラレコ 黒革

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    133.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5i Urban selection 純正HDDナビTVカメラETCパドルシフトHID

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチSDナビ/アイサイトX

    本体価格
    384.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト3 レーダークルコン

    本体価格
    116万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマンカードン フロントグリル ETC2.0

    本体価格
    319万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD パワーリヤゲート タンレザー

    本体価格
    360.8万円

関東
235
201.4万円
関西
129
204.3万円
東海
212
203.5万円
北海道
33
187.7万円
九州
184
204.7万円
東北
60
195.9万円
北陸・甲信越
47
189.6万円
中国
87
204.7万円
四国
43
206.9万円
地域別台数
関東
269
235.4万円
関西
73
243.5万円
東海
109
225.1万円
北海道
81
191.1万円
九州
55
263.5万円
東北
69
190.9万円
北陸・甲信越
93
212.4万円
中国
40
261.5万円
四国
18
378.3万円

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カローラスポーツとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スバル  レガシィアウトバック
210.6万円297.8万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1196~1986 排気量(cc) 1795
98~170 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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