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カローラスポーツとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとプレオプラスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スバル  プレオプラス
VS
78万円377万円
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中古車相場 9万円110.9万円
プレオプラスの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 234
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    145.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z Bluetooth・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    157.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z モデリスタエアロ赤黒革コンビシートBBS

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 8型ディスプレイ セーフティセンス

    本体価格
    259.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA・バックモニター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 後期型 セーフティセンス 新車保証

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    238万円

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  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト ドラレコ CDプレーヤー

    本体価格
    93.5万円

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    本体価格
    39.8万円

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    101.2万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 

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    46.2万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ETC付

    本体価格
    60万円

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    68.8万円

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    85.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    27.5万円

  • スバル プレオプラス Fスマートアシスト 車検整備付き ETC ドラレコ Aストップ キーレス CD

    本体価格
    44万円

  • スバル プレオプラス 660 F バックカメラ キーレス

    本体価格
    62.8万円

関東
246
201.2万円
関西
117
207.8万円
東海
217
203.4万円
北海道
38
182.7万円
九州
176
205.7万円
東北
61
198.1万円
北陸・甲信越
48
194.5万円
中国
79
203.2万円
四国
40
209.2万円
地域別台数
関東
79
62.1万円
関西
22
65.8万円
東海
25
57.8万円
北海道
16
65.1万円
九州
26
42.6万円
東北
22
59.1万円
北陸・甲信越
30
51.6万円
中国
8
48.3万円
四国
6
45.7万円

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カローラスポーツとプレオプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スバル  プレオプラス
210.6万円297.8万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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