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カローラスポーツとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  スプラッシュ
VS
99.8万円357万円
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中古車相場 7.8万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
989 中古車掲載台数 46
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G SDナビ Bモニター ETC スペアタイヤ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ナビ・ETC2.0・セーフティセンス

    本体価格
    229.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z Dオーディオ BSM Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    233.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビHKSマフラーRAYS19インチアルミ

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビドラレコ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ HYBRID G“Z  モデリスタエアロ 純正9イン HYBRID G“Z  モデリスタエアロ 純正9イン

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 禁煙 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 修復歴無し

    本体価格
    238.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無 走行3.5万K Bluetooth ETC

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 自社 ローン 検2年 SキーETC ナビ ワンセグ

    本体価格
    7.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD ETC

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    36万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 2年車検

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 検2年 関東仕入 ETC スマートキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC 車載器

    本体価格
    30万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:B3263 ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード ベースグレード

    本体価格
    20万円

関東
271
200.8万円
関西
126
207.7万円
東海
193
199.4万円
北海道
34
189万円
九州
136
203.5万円
東北
62
201.1万円
北陸・甲信越
51
203.5万円
中国
70
206万円
四国
46
220.7万円
地域別台数
関東
19
26.4万円
関西
7
18.1万円
東海
6
23.5万円
北海道
0
---
九州
4
21万円
東北
4
27.6万円
北陸・甲信越
4
21.4万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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カローラスポーツとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  スプラッシュ
210.6万円297.8万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1196~1986 排気量(cc) 1242
98~170 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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