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カローラスポーツとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  カルディナ
VS
78万円377万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
1030 中古車掲載台数 27
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G 試乗車UP・10.5インチDA・ドラレコ前後方

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 試乗車UP・10.5インチDA・HUD・BSM

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙/モデリスタ/衝突軽減/ナビ/車検整備付

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6速MT カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正10.5型DA バックカメラ

    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ 前後ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正8型DA フルセグ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    259.3万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 4WD

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カルディナ 2.2 E ディーゼルターボ 4WD 原動機 3C

    本体価格
    応談

  • トヨタ カルディナ 1.8 E ルーフレール/エアコン・クーラー/パワステ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD TEIN車高調 BLITZエアクリ RECAROシート

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し 車検令和7年12月

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 純正アルミホイール MTモード付 ETC

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G 4WD 4WD フロント熱線 ABS エアバッグ

    本体価格
    48万円

関東
235
201.4万円
関西
129
204.3万円
東海
212
203.5万円
北海道
33
187.7万円
九州
184
204.7万円
東北
60
195.9万円
北陸・甲信越
47
189.6万円
中国
87
204.7万円
四国
43
206.9万円
地域別台数
関東
8
87.6万円
関西
3
98.9万円
東海
3
72.9万円
北海道
9
69.9万円
九州
0
---
東北
3
63.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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カローラスポーツとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  カルディナ
210.6万円297.8万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1196~1986 排気量(cc) 1794~1998
98~170 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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