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カローラスポーツとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとタウンエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  タウンエースバン
VS
78万円350万円
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中古車相場 39万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
976 中古車掲載台数 284
  • トヨタ カローラスポーツ G Z 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z BRASHエアロ/RASH車高調/ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ナビバックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス 純正ナビ ビルトインETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ PCS/PKSB

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ 9インチDAナビ地デジ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 衝突軽減B 8インチDA

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルエアロ フルセグ コーナーセンサー

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    178万円

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    230.9万円

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    318.9万円

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    本体価格
    253万円

  • トヨタ タウンエースバン GL 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX グレーカラー全塗装済み オリジナル丸目

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ タウンエースバン その他 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンパ-アルトピアーノ 700キロ追突軽減

    本体価格
    327万円

関東
277
200.9万円
関西
132
205.4万円
東海
185
199.9万円
北海道
34
183.8万円
九州
144
199.5万円
東北
54
202.5万円
北陸・甲信越
44
201.3万円
中国
68
202万円
四国
38
216万円
地域別台数
関東
103
226.7万円
関西
32
196.3万円
東海
44
197.3万円
北海道
15
155.1万円
九州
31
150.4万円
東北
31
155.3万円
北陸・甲信越
13
170.8万円
中国
9
169.5万円
四国
6
206.4万円

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カローラスポーツとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  タウンエースバン
210.6万円297.8万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1196~1986 排気量(cc) 1495~1496
98~170 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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