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アクアとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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アクアとカローラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カローラスポーツ
VS
21.8万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 78万円377万円
カローラスポーツの相場表を見る
6722 中古車掲載台数 1026
  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型ナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    196.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ ETC スマートキー フロアマット

    本体価格
    68.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ハーフレザー ローダウン スマートキー

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド セーフティセンス LEDヘッドライト ナビ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 純正ナビTV Blurtooth 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ・フルセグ・ドラレコ

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ・ETC付

    本体価格
    227万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ ETC ドラレコ シートヒータ―

    本体価格
    178万円

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  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正10型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G セーフティセンス ETC バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 9インチDA Bカメラ

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6速MTローダウン外AW1

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DAナビ シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    252万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチナビ USB/HDMI接続 ETC2.0

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロアラゴスタ車庫調スマート

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    189.8万円

関東
1559
109.5万円
関西
861
110.8万円
東海
1142
110.1万円
北海道
192
121.9万円
九州
1058
115万円
東北
625
117.7万円
北陸・甲信越
553
106.5万円
中国
468
111.6万円
四国
264
119.2万円
地域別台数
関東
245
201.5万円
関西
119
208.2万円
東海
219
203.4万円
北海道
39
183.2万円
九州
177
205.4万円
東北
61
198.1万円
北陸・甲信越
48
194.5万円
中国
78
202.1万円
四国
40
210.5万円

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アクアとカローラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カローラスポーツ
198万円283.7万円 新車時価格 210.6万円297.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
1490 排気量(cc) 1196~1986
91 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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