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カローラスポーツとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
78万円377万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 9.9万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1048 中古車掲載台数 447
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 寒冷地仕様 ETC クルコン 純正アルミ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 予防安全装備BSM禁煙ICS9型ナビBカメラ

    本体価格
    146.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ETC ナビ 18AW

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ナビ トヨタセーフティ シートヒーター

    本体価格
    230.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z BSM・ETC・シートヒーター・バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減 赤OPシート バックカメラ

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 横滑り防止装置 キーレス ナビ Bカメラ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA CD キーレス ハロゲンライト

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 走行1.6万キロ 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf SA 4WD エンジンスターター 寒冷地仕様

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害・1オーナー車

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA BT接続 ETC 純正ナビ フロアマット

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD ワンオーナー・スマアシ・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 軽自動車 オーディオ キーレス

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 28000kmABS盗難防止UVカット

    本体価格
    30万円

関東
242
201.3万円
関西
128
205.6万円
東海
215
204.5万円
北海道
39
183.6万円
九州
185
205.1万円
東北
63
199.9万円
北陸・甲信越
49
193.8万円
中国
83
204.1万円
四国
44
207.5万円
地域別台数
関東
108
63.7万円
関西
54
56.5万円
東海
61
65.3万円
北海道
76
69.4万円
九州
60
53.2万円
東北
38
61.4万円
北陸・甲信越
22
51.5万円
中国
15
52.6万円
四国
13
54.8万円

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カローラスポーツとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  ピクシスエポック
210.6万円297.8万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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