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カローラスポーツとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
90万円357万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
988 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ワンオーナー/ドラレコ/軽減ブレーキ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ HYBRID G“Z  モデリスタエアロ 純正9イン HYBRID G“Z  モデリスタエアロ 純正9イン

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 6MT純正9型ナビ地デジOPシートヒーター

    本体価格
    141.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ ハイブリッド GZ TRDエアロ 2WD ノーマル&冬タイヤ/禁煙/宮城仕入/

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正エアロ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチDA・ドラレコ・ETC

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 2008年式 D記録簿 Tベルト交換歴有 禁煙

    本体価格
    98.8万円

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    218万円

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    85.8万円

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    本体価格
    65万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル D車・右H・ベージュ革・社外18AW・SDナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン 本革シート

    本体価格
    69.8万円

関東
267
200.3万円
関西
126
205.9万円
東海
193
199.7万円
北海道
34
188.7万円
九州
137
204.1万円
東北
61
201.2万円
北陸・甲信越
53
202.8万円
中国
71
204.8万円
四国
46
219.1万円
地域別台数
関東
11
113.1万円
関西
1
84.8万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
1
81万円

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カローラスポーツとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ボルボ  C70カブリオレ
210.6万円297.8万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1196~1986 排気量(cc) 2434~2521
98~170 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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