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カローラスポーツとポロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
78万円377万円
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中古車相場 15万円435万円
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1029 中古車掲載台数 832
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正9型ディスプレイ 衝突軽減

    本体価格
    224.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正エアロ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    257万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 バックカメラ

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 衝突被害軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    278.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD プリクラッシュSレーダークルコン試乗OK

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z BSMクルコンETC・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    273.9万円

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    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    173.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ハルトデザイン クラシックポロ

    本体価格
    168.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    158.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 純正5速 ターボ 走行71000キロ

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古車 新品タイヤ 新品バッテリー

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    118万円

関東
235
201.4万円
関西
129
204.3万円
東海
212
203.5万円
北海道
33
187.7万円
九州
184
204.7万円
東北
60
195.9万円
北陸・甲信越
46
189.9万円
中国
87
204.7万円
四国
43
206.9万円
地域別台数
関東
318
182.8万円
関西
120
171.9万円
東海
121
160.4万円
北海道
28
125.3万円
九州
79
158.8万円
東北
48
148.2万円
北陸・甲信越
52
126.8万円
中国
48
164.1万円
四国
18
124.8万円

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カローラスポーツとポロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フォルクスワーゲン  ポロ
210.6万円297.8万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1196~1986 排気量(cc) 999~1984
98~170 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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