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カローラツーリングと595Cを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングと595Cの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アバルト  595C
VS
115万円349万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 99.8万円615万円
595Cの相場表を見る
1552 中古車掲載台数 57
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB SDナビTV セーフティセンス Bモニター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正10.5型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ付DA 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    211.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 純正DA バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    232.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 当社下取り車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型DAナビTV シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    264.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB バックモニタ―・ドラレコ・ETC

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB LEDヘッドランプ

    本体価格
    215万円

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    230万円

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    本体価格
    369万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革シート フルセグナビ Bカメラ キセノン

    本体価格
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  • アバルト 595C コンペティツィオーネ 新車並行・左MT・イエローキャリパー

    本体価格
    479万円

関東
395
209.2万円
関西
228
206.3万円
東海
273
208万円
北海道
68
216.7万円
九州
228
211.2万円
東北
111
220.4万円
北陸・甲信越
79
210.6万円
中国
115
204.1万円
四国
55
205.8万円
地域別台数
関東
19
346万円
関西
15
264.5万円
東海
14
312万円
北海道
0
---
九州
2
209.4万円
東北
4
277.4万円
北陸・甲信越
2
358.5万円
中国
1
248.9万円
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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カローラツーリングと595Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アバルト  595C
197.6万円338.8万円 新車時価格 348.6万円480万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1196~1986 排気量(cc) 1368
98~170 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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