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カローラツーリングと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アバルト  695エッセエッセ
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 378万円469万円
695エッセエッセの相場表を見る
1657 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    229万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチDA&Bカメラ BSM ETC2.0

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス DA  ETC  ワンオーナー

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 9インチDAナビ・純正アルミ・ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型DO カーナビ モデリスタ BSM ETC

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関東
508
205万円
関西
239
209.2万円
東海
241
204.2万円
北海道
60
206.7万円
九州
224
207.9万円
東北
109
218.3万円
北陸・甲信越
100
217.2万円
中国
119
203.1万円
四国
57
212万円
地域別台数
関東
2
408.4万円
関西
1
465万円
東海
3
434.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
468.2万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  カローラツーリング   アバルト  695エッセエッセ
197.6万円338.8万円 新車時価格 470万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
1196~1986 排気量(cc) 1368
98~170 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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