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カローラツーリングとQ5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アウディ  Q5
VS
84.8万円341.3万円
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中古車相場 79.8万円668万円
Q5の相場表を見る
1644 中古車掲載台数 288
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 1オーナー ナビTV Bカメラ ETC RCTA BSM

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ETC Bカメラ ハーフレザー クルコン

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 アクティブ ライド ドラレコ ナビ付DA ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    230.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 後期型/10.5型ナビ/ナビ連動ドラレコ/BSM/

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 安全装備DAバックカメラETCワンオーナー

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 ワンオーナー車

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 安全装置 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ Bモニター ETC エアロ

    本体価格
    255万円

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    本体価格
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  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD OP20AWアシスタンスPマトリクスPガラス

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ 認定中古車

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    288万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ナビTV/全周囲カメラ/

    本体価格
    341.4万円

関東
507
205.2万円
関西
241
208.8万円
東海
236
206.1万円
北海道
65
210.1万円
九州
217
207.8万円
東北
103
218.9万円
北陸・甲信越
95
215.6万円
中国
122
202.1万円
四国
58
214.4万円
地域別台数
関東
102
346.4万円
関西
45
396.1万円
東海
41
411万円
北海道
28
309.6万円
九州
23
361.6万円
東北
14
286.7万円
北陸・甲信越
24
311.2万円
中国
9
306.7万円
四国
2
386.1万円

カローラツーリングの中古車を探す

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カローラツーリングとQ5のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  Q5
197.6万円338.8万円 新車時価格 636万円808万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
1196~1986 排気量(cc) 1968~1984
98~170 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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