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カローラツーリングとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  RS3セダン
VS
115万円349万円
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中古車相場 409.2万円950万円
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1548 中古車掲載台数 52
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 衝突被害軽減ブレーキ/純正ナビ/LED

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ステアリング&シートヒーター・ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー 禁煙車 ETC2.0 T-connect

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型DAナビ Bカメラ ETC2.0 衝突軽減

    本体価格
    251.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間保証付き モデリスタエアロ 車高調

    本体価格
    217.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 一年保証付販売車

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    187万円

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    499万円

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    485万円

  • アウディ RS3セダン 4WD B&O マトリクスLED

    本体価格
    829万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車保証付

    本体価格
    550万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックスタイル サンルーフ 認定中古車

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー スポーツエギゾースト

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD H&Rダウンサス RSデザイン マトリクスLED

    本体価格
    498.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    873万円

関東
394
209.4万円
関西
228
206.3万円
東海
272
208万円
北海道
68
216.7万円
九州
228
211.2万円
東北
110
220.5万円
北陸・甲信越
79
210.6万円
中国
114
204.3万円
四国
55
205.8万円
地域別台数
関東
24
645.2万円
関西
12
684万円
東海
7
551万円
北海道
1
889万円
九州
1
550万円
東北
2
839万円
北陸・甲信越
4
572.9万円
中国
1
899万円
四国
0
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カローラツーリングとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  RS3セダン
197.6万円338.8万円 新車時価格 818万円925万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1196~1986 排気量(cc) 2480
98~170 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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