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カローラツーリングとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  RS Q8
VS
115万円349万円
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中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
1535 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ ナビ フルセグ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー+フルセグナビ+ETC

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 衝突軽減 純正ナビ リアカメラ ETC2.0

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正8型ディスプレイ 衝突軽減 禁煙 ETC

    本体価格
    255.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    219.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション E-Four 4WD 衝突軽減 ナビ付ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ フルセグ 衝突軽減 前後ドラレコ

    本体価格
    219.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BSM 10.5型モニター シートヒータ-ー

    本体価格
    256.2万円

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    1598万円

関東
392
208.7万円
関西
224
205.9万円
東海
265
208.4万円
北海道
67
217.7万円
九州
229
211.3万円
東北
110
220.4万円
北陸・甲信越
78
209.6万円
中国
114
204.3万円
四国
56
205.1万円
地域別台数
関東
4
1493.5万円
関西
3
1522.3万円
東海
0
---
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
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カローラツーリングとRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  RS Q8
197.6万円338.8万円 新車時価格 1869万円2206万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1196~1986 排気量(cc) 3996
98~170 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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