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カローラツーリングとZ4を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとZ4の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  Z4
VS
84.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
1629 中古車掲載台数 336
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 衝突軽減 純正ナビ リアカメラ ETC2.0

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DA バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ ETC トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ ETC2.0 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 9インチディスプレイ TV ホワイトシート

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB OP9型ナビバックカメラクルコンシートヒー

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー/フルモデリスタ/DPオーディオ

    本体価格
    251.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ワンオーナー・記録簿・禁煙車

    本体価格
    180万円

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    648万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ワンオーナー 禁煙車 ハンドルヒーター

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    569.9万円

関東
499
205.3万円
関西
242
208.8万円
東海
235
205.9万円
北海道
64
209.8万円
九州
213
207万円
東北
101
218.5万円
北陸・甲信越
93
216.5万円
中国
121
202.6万円
四国
61
211.8万円
地域別台数
関東
124
311.9万円
関西
85
309.3万円
東海
51
268万円
北海道
6
153.2万円
九州
29
244.2万円
東北
5
140.8万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
14
267.4万円
四国
7
337万円

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カローラツーリングとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  Z4
197.6万円338.8万円 新車時価格 566万円940万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1196~1986 排気量(cc) 1998~2997
98~170 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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