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カローラツーリングとカマロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   シボレー  カマロ
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 68万円998.8万円
カマロの相場表を見る
1676 中古車掲載台数 175
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD シートヒーター ETC ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ クルコン BSM

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ/フルセグ/衝突軽減/クルコン

    本体価格
    215.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 1オナ禁煙/追従クルコン/OPシートヒーター

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 認定中古車

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD SDナビバックモニター ETC2.0 衝突被害軽減

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ETC ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・フルセグTV

    本体価格
    198万円

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    434.7万円

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    68万円

  • シボレー カマロ LT RS 2011年モデル 革シート シートヒーター

    本体価格
    295.8万円

関東
512
205.7万円
関西
240
208.8万円
東海
244
205.5万円
北海道
64
210.5万円
九州
227
207.7万円
東北
108
219.3万円
北陸・甲信越
98
218.2万円
中国
122
202.7万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
56
412.2万円
関西
27
522.1万円
東海
36
501.6万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円

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カローラツーリングとカマロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   シボレー  カマロ
197.6万円338.8万円 新車時価格 516.2万円940万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~6168
98~170 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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