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カローラツーリングとカマロを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとカマロの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   シボレー  カマロ
VS
84.8万円341.3万円
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中古車相場 80万円1080万円
カマロの相場表を見る
1639 中古車掲載台数 182
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ドラレコ・シートヒーター・Bluetooth対応

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 1オーナー整備記録簿TSS BSM ICS ETC Bカメ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB HUD BSM RCTA ステアリングヒーター

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様 トヨタセーフティ 1オーナー

    本体価格
    253.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター Dインナーミラー TV

    本体価格
    218.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ドラレコ取扱説明書LED

    本体価格
    261万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 認定中古車

    本体価格
    215万円

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    応談

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  • シボレー カマロ SS RS 正規D車 ワンオーナー ブラックレザー

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    628万円

関東
504
205.1万円
関西
241
208.9万円
東海
236
206.2万円
北海道
65
210.1万円
九州
215
207.4万円
東北
102
218.6万円
北陸・甲信越
94
216.1万円
中国
122
202.2万円
四国
60
214.2万円
地域別台数
関東
58
445.9万円
関西
30
523.4万円
東海
38
498.3万円
北海道
0
---
九州
18
462.8万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
22
551.7万円
四国
7
178.1万円

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カローラツーリングとカマロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   シボレー  カマロ
197.6万円338.8万円 新車時価格 516.2万円940万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~6168
98~170 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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