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カローラツーリングとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとテリオスキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  テリオスキッド
VS
115万円348.4万円
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中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
1617 中古車掲載台数 228
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G 試乗車 ドラレコ ETC

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G トヨタ認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ 電子ミラー

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB モデリスタエアロ バックカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ前後 シートヒーター フォグ

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS ディスプレイオーディオTV

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 9インチ衝突被害軽減ナビカメラ走行中TV

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビT Bカメラ ハンドルヒーター

    本体価格
    200万円

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    23万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 5速マニュアル ターボ車 4WD車215

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    43.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CX 4WD 5速マニュアル/ターボ/4WD/キーレス

    本体価格
    28.8万円

関東
407
208.7万円
関西
235
206.6万円
東海
292
208.6万円
北海道
67
218.5万円
九州
238
209.2万円
東北
117
220.7万円
北陸・甲信越
85
210.1万円
中国
120
205.3万円
四国
56
209.8万円
地域別台数
関東
56
33万円
関西
16
29.6万円
東海
26
30.6万円
北海道
43
40.2万円
九州
26
27.3万円
東北
24
36.6万円
北陸・甲信越
20
39.3万円
中国
9
28万円
四国
8
33.3万円

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カローラツーリングとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  テリオスキッド
197.6万円338.8万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1196~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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