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カローラツーリングとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
115万円349万円
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中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1563 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオナハーフレザー純正ナビTVフルセグ

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 登録済未使用車/10.5インチナビ/寒冷地仕様

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・ドラレコ・1500W給電・ETC

    本体価格
    234万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタセフティーセンス ETC

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ディスプレーオーディオ バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション E-Four 4WD 4WD9型DSPナビバックカメラ衝突軽減

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S バックモニター クルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    28万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST /アルカンターラ/HID/フォグ/純16AW

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    25万円

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    本体価格
    39万円

関東
395
208.8万円
関西
229
206.5万円
東海
272
207.9万円
北海道
68
217万円
九州
231
210.3万円
東北
112
220万円
北陸・甲信越
80
208.4万円
中国
118
203.9万円
四国
58
208.6万円
地域別台数
関東
5
32.9万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  シビックハイブリッド
197.6万円338.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 1339
98~170 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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