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カローラツーリングとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
87.8万円339万円
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中古車相場 15.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1650 中古車掲載台数 263
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型DO カーナビ モデリスタ BSM ETC

    本体価格
    233.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 9インチDA/ドラレコ前後/シートヒーター

    本体価格
    192.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 認定中古車

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 前後ドラレコ バックカメラ コーナーポール

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 9型ナビ バックカメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB HUD BSM RCTA ステアリングヒーター

    本体価格
    197.1万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックカメラ

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション HDDナビ バックカメラ  ETC

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ Rカメラ 地デジ クルコン USB ETC

    本体価格
    35.7万円

関東
479
201.9万円
関西
240
206.2万円
東海
243
203.1万円
北海道
73
209.8万円
九州
216
208.2万円
東北
115
219.9万円
北陸・甲信越
100
217.4万円
中国
120
199.6万円
四国
64
210万円
地域別台数
関東
91
42.9万円
関西
27
39.3万円
東海
21
47.7万円
北海道
14
33.3万円
九州
45
48.3万円
東北
33
41.2万円
北陸・甲信越
12
45.4万円
中国
13
56.3万円
四国
7
47.5万円

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カローラツーリングとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
197.6万円338.8万円 新車時価格 181万円233万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1196~1986 排気量(cc) 1339
98~170 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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