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カローラツーリングとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  グレイス
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 48.8万円174.7万円
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1678 中古車掲載台数 184
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 社外ナビ バックカメラドライブレコーダー

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    224万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビバックモニター付き

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ 前後ドラレコ クルコン 衝突被害軽減

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ ミラーリング バックカメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 走行27000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    184.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正ナビ・ETC2.0搭載・バックモニター

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    83.9万円

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    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    103.8万円

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    118万円

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    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正フルセグインターナビ&バックモニター

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD ナビ エンスタ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    107万円

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    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 衝突軽減B 踏み間違い 記録簿8枚 ナビTV

    本体価格
    118万円

関東
512
206.1万円
関西
240
208.8万円
東海
244
205.6万円
北海道
64
210.5万円
九州
227
207.8万円
東北
108
219.3万円
北陸・甲信越
98
218.2万円
中国
124
203.1万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
59
105.6万円
関西
15
104.5万円
東海
18
92.9万円
北海道
19
121.3万円
九州
27
115.9万円
東北
20
108.1万円
北陸・甲信越
11
98.1万円
中国
8
93.3万円
四国
7
101.1万円

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カローラツーリングとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  グレイス
197.6万円338.8万円 新車時価格 175万円265万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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