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カローラツーリングとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
84.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 220万円650万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
1679 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 7インチディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BSM・CD/DVDデッキ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DA バックカメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    224.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA  バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨ

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・フルセグTV

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス・ブルートゥース

    本体価格
    217万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様 10.5インチHDナビTV

    本体価格
    305.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9型ディスプレイ ETC ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    225.1万円

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  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期モデル/各所別キー3本/天張り張替済み

    本体価格
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  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 正規D車 後期右H 走行1.9万K D含記録簿7枚

    本体価格
    650万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 AC PS PW 革シート 外装同色で再塗装済

    本体価格
    353.2万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 リミテッド 

    本体価格
    449万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 

    本体価格
    応談

関東
512
205.9万円
関西
242
209.1万円
東海
243
205.8万円
北海道
64
210.5万円
九州
226
207.8万円
東北
108
219.3万円
北陸・甲信越
98
218.2万円
中国
125
203.2万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
8
422.1万円
関西
0
---
東海
2
298万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

XJ-Sクーペの中古車を探す

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カローラツーリングとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ジャガー  XJ-Sクーペ
197.6万円338.8万円 新車時価格 985万円1145万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1196~1986 排気量(cc) 3980~5992
98~170 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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