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カローラツーリングとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   レクサス  LCコンバーチブル
VS
115万円349万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 900万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 112
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 9型ナビ バックカメラ ETC BSM PKSB TSS

    本体価格
    158.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 10.5型ディスプレイオーディオプラス 禁煙

    本体価格
    273.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DVDプレーヤー ナビ シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ナビ バックカメラ ETC 純AW BSM ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ドラレコ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー フルセグ 17AW ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB LEDヘッドライト

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正9型DA バックカメラ BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    220.3万円

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    応談

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    1274万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ/OP21インチAW/カラーHUD

    本体価格
    1233.1万円

関東
390
209.3万円
関西
228
206.4万円
東海
273
208.2万円
北海道
69
217万円
九州
230
210.3万円
東北
111
220.4万円
北陸・甲信越
79
209.1万円
中国
115
204.9万円
四国
58
208.6万円
地域別台数
関東
23
1206.2万円
関西
39
1236万円
東海
23
1200.5万円
北海道
2
1324万円
九州
11
1227.8万円
東北
2
1172.3万円
北陸・甲信越
3
1512.7万円
中国
7
1240.8万円
四国
2
1380万円

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カローラツーリングとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   レクサス  LCコンバーチブル
197.6万円338.8万円 新車時価格 1477万円1650万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1196~1986 排気量(cc) 4968
98~170 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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