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カローラツーリングとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとディスカバリー3の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
87.8万円339万円
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中古車相場 75万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
1639 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドライブレコーダー付

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 後期モデル 10インチナビ シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA+TCナビキット ヒーター LED スマートキ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB OP10.5型DオーディオBカメラ運転支援LED

    本体価格
    191.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD トヨタセーフティ純正9インチナビドラレコ

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチDAナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ ワンオーナー車検整備付

    本体価格
    236.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ハーフレザー シートヒーター フルセグ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 登録済未使用車 車検R9.9月 ナビ ETC2.0

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 特別仕様車寒冷地仕様1500wコンセント

    本体価格
    330万円

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    138万円

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    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD ナビ Bカメ TV ETC

    本体価格
    75万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ベージュ本革SRナビ天井生地新張替&整備付

    本体価格
    145万円

関東
467
201.3万円
関西
243
206.8万円
東海
242
203.5万円
北海道
73
208.1万円
九州
213
208.2万円
東北
115
219.8万円
北陸・甲信越
102
217.4万円
中国
120
199.7万円
四国
64
210.3万円
地域別台数
関東
7
135.6万円
関西
0
---
東海
4
125.2万円
北海道
3
128万円
九州
2
168.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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カローラツーリングとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ランドローバー  ディスカバリー3
197.6万円338.8万円 新車時価格 498万円865万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1196~1986 排気量(cc) 4009~4393
98~170 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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